Найдено товаров: 6
Крупногабаритные шины BRIDGESTONE VMT имеют радиальную конструкцию, благодаря которой оператор техники может насладиться высоким уровнем комфорта управления.
Описание
BRIDGESTONE VMT отличаются низким тепловыделением, что дает возможность эксплуатировать шины на длинных плечах, обеспечивая защиту от проколов со стороны протектора.
Данная категория шин представлена двумя видами прочности (1 и 2 звезды). Покрышка уровня слойности *2 имеет очень прочный каркас колеса, который способен выдерживать огромные нагрузки.
Применяемость
BRIDGESTONE VMT — это универсальная модель шин, которой могут быть оснащены как погрузчики и жесткорамные самосвалы, так и самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой. Широкий спектр применения обусловлен наличием универсального рисунка протектора и большого разнообразия размеров покрышек.
Типы протекторов
Модельный ряд BRIDGESTONE представлен шинами с двумя типами протекторов:
- Покрышки с протектором L-3 предназначены для установки на фронтальные погрузчики. Данный тип протектора обеспечивает грузоподъёмность до 15 тонн. Шины, оснащенные протектором L-3, имеют рейтинг прочности, равный 1*. Скорость эксплуатации покрышек не должна превышать 10 км/ч.
- Шины с протектором Е-3 способны выдерживать нагрузку до 11,5 тонн при рейтинге прочности 2*. Скорость эксплуатации покрышек может достигать 50 км/ч.
Преимущества
- Благодаря ненаправленному рисунку и стандартной глубине протектора шины BRIDGESTONE отличаются высоким уровнем устойчивости к перегреву и повышенной защитой от повреждений;
- Отличаются великолепной проходимостью на мягких грунтах и устойчивым движением по жидкой грязи;
- Повышенное сцепление и устойчивость к износу.
Применяемость шин модели VMT в зависимости от размера
- Шина 17.5 25 предназначена для использования на погрузчиках только с протектором L3 и с рейтингом прочности, равным одной звезде.
- Шины 20.5 25, 23.5 25, 26.5 25 и 29.5 25 могут быть применены как для погрузчиков, так и для сочлененных самосвалов, имея при этом возможность эксплуатации с обоими видами протектора (E3/L3).
- Размеры шин от 30.00 51 до 40.00 57 можно выделить в отдельную категорию, так как они предназначены исключительно для оснащения карьерных самосвалов с жесткой рамой, которые эксплуатируются на открытых карьерах и разрезах и обладают высокой нагрузочной способностью. Все шины этой категории имеют радиальную конструкцию каркаса колеса, изготавливаются в бескамерном исполнении и имеют достаточно высокие ТКВЧ при использовании на карьерных самосвалах.
- Шина 30.00 51 подходит для использования на жесткорамных самосвалах, вес которых достигает 90 тонн.
- Шина 33.00 51 предназначена для самосвалов весом 110 -136 тонн.
- Шина 40.00 57 может быть установлена на самосвалы большой грузоподъемности весом 200 -220 тонн.
Важно! Шины Бриджстоун с протекторами Е-3 и L-3 не являются взаимозаменяемыми, так как составы резиновых смесей, из которых изготовлены покрышки, очень отличаются и имеют разное назначение.
Размеры и технические характеристики BRIDGESTONE VMT
Размер | Тип | Норма слойности (прочность) | Код TRA | Диаметр
(мм) |
Ширина
(мм) |
Глубина протектора
(мм) |
Максимальная грузоподъемность (кг) | Максимальная скорость эксплуатации (км/ч) |
17.5 25 | TL | *1 | L3 | 1303 | 426 | 38 | 15 000 | 10 |
20.5 25 | TL | *1 | L3 | 1428 | 512 | 42 | 15 000 | 10 |
20.5 25 | TL | *2 | E3 | 1428 | 512 | 42 | 11 500 | 50 |
23.5 25 | TL | *1 | L3 | 1543 | 595 | 44 | 15 000 | 10 |
23.5 25 | TL | *2 | E3 | 1543 | 595 | 44 | 11 500 | 50 |
26.5 25 | TL | *1 | L3 | 1673 | 659 | 48 | 15 000 | 10 |
26.5 25 | TL | *2 | E3 | 1673 | 659 | 48 | 11 500 | 50 |
29.5 25 | TL | *1 | L3 | 1798 | 735 | 53 | 15 000 | 10 |
29.5 25 | TL | *2 | E3 | 1798 | 735 | 53 | 11 500 | 50 |
30.00 51 | TL | *2 | E3 | 2748 | 823 | 57 | 11 500 | 50 |
33.00 51 | TL | *2 | E3 | 2881 | 899 | 61 | 11 500 | 50 |
40.00 57 | TL | *2 | E3 | 3388 | 1068 | 81 | 11 500 | 50 |
Павел –
Прошел я на Бридже VMT 3 сезона. На это лето уже не хотел ставить, потому что стер ее очень сильно. Но денег на новую не было, поэтому установил. Даже на полностью стертом протекторе она отлично держала в сухую погоду, в дождь конечно нет. В начале сентября попал в большую яму на скорости около 50 км/ч, удар был сильный. В итоге: 1 грыжа на переднем правом колесе, на него весь удар пришелся. При этом колесо даже не спустило. Так что для себя выбор сделал, покрышки только такие! Производство кстати было Япония.
Миша –
Ну что тут сказать. Бриджстоун как всегда не подвел. Беру покрышки этого производителя не первый раз. Ценю в них низкий уровень шума, долговечность и крутую управляемость. Проходят по любому грунту без запинок, даже по глине приходилось ездить. Конечно сильно не разгонишься, но главное – точно не застрянешь. Приходится ездить в самые разные местности, где-то грязь, где-то скала. В общем эксплуатирую покрышки на полную катушку. Посмотрим, как долго выдержат на этот раз, но предыдущие бегали 3 года, после чего я их еще перепродал на вторичке. Эти пока в работе месяц. Целые, не потрескались, не надулись. Оттормаживают неплохо, сцепление отличное.
Серега –
Купил на замену предыдущим, тоже кстати бриджстон. До этого были китайские, пробная версия так сказать, но быстро потрескались, стерлись. Но потом я разобрался, что дело не в Китае, а в неправильном выборе радиуса. К данному поставщику обращаюсь второй раз. Здесь всегда помогают правильно выбрать модель и типоразмер резины так, чтобы она дорогу держала, и не жевало ее при езде. Бридж мне нравится, потому что подходит практически для любого покрытия. Ну разве что на льду не устойчива. Пробовал менять местами шины, переставлял на ведущие колеса более уцелевшую резину. Ну что сказать, неплохой вариант экономии. Конечно, не сравнить с новыми покрышками, ну доездить сезон можно. В общем, покупкой я в очередной раз доволен. Магазину спасибо.